מסנן האוויר הוא אחד המרכיבים החשובים במערכת צריכת האוויר של המנוע &. תפקידו העיקרי הוא לספק אוויר מספיק ונקי עבור המנוע. הביצועים של מסנן האוויר משפיעים ישירות על חיי המנוע ואמינותו.
מאמר זה מציג את הסיבה לחדירת מים במסנן האוויר של מכונית נוסעים קלה ואת אמצעי השיפור
מסנני אוויר המשמשים ברכבים הם בעיקר יבשים ורטובים. מסננים יבשים משמשים בעיקר במכוניות נוסעים קלות, המורכבות בעיקר מכניסת אוויר, פליטה, מעטפת, מכסה קצה, אלמנט מסנן, שקית אבק וכן הלאה. לאחר שמסנן האוויר היבש נכנס למים, אפקט סינון האוויר יושפע. האוויר עם אבק נכנס לתא הבעירה, מה שיגרום לדלק במנוע להישרף מספיק. בנוסף, השמן במנוע יחלחל כשהוא פוגש מים, והשימון שלו ייהרס, מה שיגביר את הבלאי של החלקים הפנימיים של המנוע; וסביר יותר לגרום לעיוות של גל ארכובה של המנוע, מוט החיבור וחלקים אחרים, וכתוצאה מכך לרעוד המנוע, ובסופו של דבר לפגוע במנוע ולהשפיע על חייו.
על פי בדיקת האתר, ישנן שתי סיבות עיקריות לכניסת המים של מסנן האוויר: האחת היא שמגן גוף המכונית בצד ימין של המכונית וכניסת האוויר של מסנן האוויר חופפים חלקית, וכתוצאה מכך חלק מהמים בגובה הגבוה -אקדח מים בלחץ מסונן ישירות ממסנן האוויר במהלך שטיפת המכוניות יציאת האוויר נכנסת; שנית, לאחר פירוק מסנן האוויר, נמצא כי יציאת הניקוז מתחת למכסה הקצה אינה בתחתית מכסה הקצה, וגורמת להצטברות מים בתחתית מסנן האוויר ותפקוד הניקוז אינו תקף.
מכסה הגוף של מסנן האוויר היבש של המכונית וכניסת מסנן האוויר חופפים חלקית את מעטפת הקצה מעטפת מסנן האוויר כניסת מסנן האוויר פליטת מסנן יציאת אלמנט שקית האבק ומבנה כניסת מסנן האוויר משופרים, כדי למנוע כניסת מים לאוויר כניסת מסנן. בנוסף, שסתום ניקוז נוסף בתחתית מכסה קצה מסנן האוויר כדי לשפר את ביצועי הניקוז של מסנן האוויר.
מבנה מגן הגוף משתפר כדי למנוע כניסת מים ישירות למסנן האוויר מהחלק החופף של מגן הגוף ומכניסת מסנן האוויר, וחלק החופף של מגן הגוף וכניסת מסנן האוויר אטום.
מנוע רכב הנוסע הקל דורש את שטח החתך המינימלי של הכניסה והיציאה של מסנן האוויר [8-9] הוא Smin=Q3 600Vmax (1) כאשר: Smin הוא שטח הזרימה המינימלי, m2; Q הוא זרימת אוויר הכניסה המדורגת של המנוע, m3/ h; Vmax הוא מהירות זרימת האוויר המרבית המותרת, m/s. ניתן לחשב זאת על ידי נוסחה (1): Smin=0.005 7 מ"ר, והשטח החלול של מגן הגוף הוא 0.0065 מ"ר, שהוא גדול יותר משטח החתך המינימלי הנדרש על ידי כניסת האוויר ועומד בדרישות העבודה שלו. .
