החומרים הנפוצים ללוחות רצפת אוטובוסים הם דיקט במבוק, דיקט עץ ולוחות דפוס מפלסטיק. לוחות דפוס מפלסטיק יקרים, ויש להם חסרונות כגון גמישות ירודה וביצועים מישושים אנושיים ירודים, ולכן הם משמשים לעתים רחוקות כעת. בשל תכונותיו המכניות המעולות וגמישותו הטובה, דיקט במבוק החליף דיקט עץ כחומר המיינסטרים ללוחות רצפת אוטובוסים. עם זאת, חומר השטח של דיקט במבוק הוא בדרך כלל מחצלות במבוק ארוגות בעבודת יד או יריעות במבוק מרוככות ושטוחות, שאינן יפות למראה ודלות בידוד חום. הפתרון המקובל הוא להניח עור רצפת פלסטיק או שטיח על המשטח העליון של רצפת הרכב כדי לשפר את האפקט הדקורטיבי. החיסרון העיקרי בשיטה זו הוא כי עור הרצפה מופרד מחומר הלוח התחתון, שקל לייצר החלקה יחסית, לא רק ההרכבה מייגעת, אלא גם קל להזיק לחומר ההנחה.
רצפת הכרכרה המודבקת במבוק-עץ מאופיינת בכך ששכבת השטח עשויה פורניר עץ, שכבת הליבה עשויה וילונות במבוק, והשכבה התחתונה עשויה מחצלות במבוק או ציפויי עץ, המיוצרים בתהליכים כגון ציפוי/טבילה, יצירת ריקים ולחיצה חמה.
התכונות הפיזיות והמכניות של דיקט עץ במבוק יכול לא רק לענות ישירות על התכונות הפיזיות, המכניות ודרישות המראה של אוטובוסים רגילים על רצפת המרכבה, אלא גם ניתן להשתמש בה להנחת עור או שטיח מרצפת על המשטח העליון של רצפת המרכבה בהתאם לצרכים הדקורטיביים של אוטובוסים מתקדמים. על מנת לשפר את האפקט הדקורטיבי נמנעים הפגמים כגון החלקה היחסית של עור הרצפה והפלטה התחתונה, עבודת ההרכבה והנזק הקל של חומרי ההנחה.
דיקט עץ במבוק בעל משטח חלק יותר, קשיחות טובה יותר, והוא אינו מעוות בקלות. הוא מתאים יותר לשימוש כרצפת אוטובוסים.
לרכישת דיקט עץ במבוק, אנא לחץ על התמונה למטה לפרטים
