מערכת בלמי האוטובוס

מערכת בלמי אוטובוס היא סדרת מכשירים מתמחים המפעילים כמות מסוימת של כוח על חלקים מסוימים של האוטובוס (בעיקר הגלגלים) לביצוע מידה מסוימת של בלימה מאולצת. תפקידה של מערכת הבלמים הוא לעצור את האילוץ של המכונית הנוהגת להאט או אפילו לעצור לפי בקשת הנהג; להפוך את המכונית הפועלת לחונה יציבה בתנאי דרך שונים (כולל על הרמפה); המהירות נשארת יציבה.
מערכת בלמי האוטובוס היא מנגנון בלימה המצויד במתקן בלמים באוטובוס בכדי להבטיח טכנית את הנהיגה הבטוחה של האוטובוס, להגדיל את המהירות הממוצעת של האוטובוס וכדומה. באופן כללי, מערכת בלמי האוטובוס מורכבת משני מכשירים נפרדים, בלם השירות ובולם החניה. מכשיר בלמי השירות מופעל על ידי כף הרגל של הנהג, ולכן הוא נקרא גם מכשיר בלם כף הרגל. מכשיר בלמי החניה מופעל באופן ידני על ידי הנהג, ולכן הוא מכונה גם מכשיר בלם יד.
תפקיד בלם השירות הוא להאט את האוטובוס בתנועה או לעצור במרחק הקצר ביותר. תפקידו של מתקן בלמי החניה הוא לשמור על האוטובוסים שעצרו על משטחי דרך שונים. עם זאת, לפעמים במצב חירום ניתן להשתמש בשני הבלמים בו זמנית כדי להגביר את השפעת בלימת האוטובוסים.
במערכות בלמי האוטובוס הבלמים הם רכיבים של מערכת בלמי האוטובוס המייצרים כוחות המונעים תנועה או תנועה של כלי רכב. הבלמים המשמשים באוטובוסים הם בלמי חיכוך, כלומר מומנט הבלימה המונע את תנועת האוטובוס נגזר מהחיכוך בין האלמנט הנייח למשטח העבודה המסתובב.