דיון על הפתרון לדליפת שמן של תיבת הילוכים אוטומטית

עם ההתפתחות המהירה של תעשיית הרכב, תפוקת הרכב ממשיכה לעלות. תיבת ההילוכים היא אחד החלקים החשובים של האוטו, אשר ממלא תפקיד חיוני בנהיגה ובטיפול ברכב. לאיכות תיבת ההילוכים יש השפעה ישירה על הביצועים האוטומטיים.
דליפת שמן תיבת הילוכים היא תקלה שכיחה של תיבת ההילוכים, והיא גם הסיבה לכשל מוקדם בהילוכים.
אחד ממצבי הכשל הגבוהים ביותר לעבודה מחדש ארוכת טווח. דליפת שמן אטם שמן ובורג הידוק הם הבעיות הגדולות ביותר בבעיית דליפת שמן תיבת ההילוכים. פתרון שתי הבעיות הללו יפתור בעצם את בעיית דליפת שמן ההילוכים.
ניתוח בעיות אטם שמן
למעשה, אין בעיה עם בחירת אטמי השמן. כמעט כולם מתוכננים באופן עצמאי לשידור, וגם שיתוף הפעולה עם חלקים שונים של השידור יכול לעמוד בדרישות. דליפת אטם שמן באה לידי ביטוי בעיקר בשני היבטים: דליפת שמן מוקדמת מאטם השמן, בדרך כלל בטווח של 4000 ק"מ, וחלק מאטם השמן מתגלה כמזדקן או נופל כאשר אטם השמן נמצא באזורי עבודה לא שגרתיים.
פתרון בעיות באיטום שמן הילוכים
לאור דליפת השמן המוקדמת של אטם השמן, נמצאו הבעיות הבאות:
1. חותם השמן אינו יציב בעת לחיצה, ושיתוף הפעולה בין חותם השמן לחלקי התקנת חותם השמן אינו מספיק טוב.
והשפה נמצאת במגע גרוע עם החלק.
2. החלק המשויך של השפה של חותם השמן (כגון הציר הראשון של תיבת ההילוכים), למרות שהוא עבר
הוא עבר ליטוש, אבל במהלך תהליך ההתקנה, אטם השמן צריך לעבור כמה חלקי עיבוד גס, וקל לשרוט את השפה של אטם השמן אם אתה לא זהיר.
3. הניקיון הפנימי של תיבת ההילוכים אינו יכול לעמוד בדרישות, וכתוצאה מכך נזילת שמן מאוטם השמן.
כדי לטפל בבעיות אלו, ניתן לבצע את השיפורים הבאים:
1. בפועל, באמצעות שיפור של כלי לחיצה על אטם שמן, הכל מנחה
סוג כלי עבודה כדי להבטיח את היציבות של התאמה לחיצה.
2. תכנן את כיסוי המגן להתקנת אטם השמן. לפני התקנת אטם השמן במקומו, השתמש בכיסוי המגן כדי להגן על אטם השמן דרך משטח העיבוד הגס של החלקים התואמים, כדי להגן באופן מלא על אטם השמן מפני שריטות במהלך תהליך ההתקנה.
3. נזילת שמן הנגרמת מהידוק בורג בתיבת ההילוכים
בתהליך הידוק הברגים, חלק מהברגים נגרמים מבעיות כמו שינויים בלחץ האוויר במהלך ההרכבה, הגורמים לבריחים
הברגים לא הגיעו למומנט הנדרש; שנית, חלק מהברגים עובדו מחדש עקב בעיות שנמצאו בתהליך הרכבת ההילוכים, ודסקיות הקפיצים לא הוחלפו בזמן. לאחר ההרכבה השנייה, האפקט נגד התרופפות נחלש באופן משמעותי, והנחת מומנט הבורג הייתה ברורה מאוד. ניתן לבצע שיפורים כדי לטפל בבעיות אלה:
1. הוסף ברומטר לצינור האוויר המחבר את מפתח המומנט הפנאומטי באתר, והוסף מיכל לחץ אוויר כדי לוודא שנפח האוויר באתר ההרכבה מספיק, והשתמש במפתח מומנט חשמלי או מפתח מומנט קבוע לפני מעבר לא מקוון כדי לבדוק את מומנט הבורג ותקלות דליפת שמן. השיטה מבטיחה את מומנט הבורג.
2. החליפו את כל הברגים הניתנים להחלפה לבריחי אוגן משושה, לחלל וכו'.
עבור מנקי קפיצי ברגים שלא ניתן להחליף מסיבות, יש צורך להחליף את כל מנקי הקפיצים במכונות קפיצים חדשות לאחר פירוק והרכבה במקום ההרכבה על מנת להבטיח שמומנט הבריח לא יחלש.