.1 לאחר לחיצה על דוושת ההאצה, מהירות המנוע משתנה מעט ואז עולה מיד, וניתן לשמור על הפעולה במהירות גבוהה למשך זמן רב. מצב זה קורה בדרך כלל כאשר יש הפסקת אש ברגע האצה. במערכת ההצתה יש לבדוק תחילה את מערכת ההצתה.
2. לאחר לחיצה על דוושת ההאצה, מהירות המנוע לא יכולה לעלות מיד וליפול, ויש סימן להבהבת, וקשה להגדיל אותה במהירות גבוהה. מצב זה נגרם בעיקר על ידי התערובת להיות רזה מדי ואת הניצוץ בלחץ גבוה חלש, או שהוא עשוי להיות נחסם על ידי צינור פליטה, ואת התערובת היא נדירה מדי. בשלב זה, ניתן לנקות את חומר הניקיון לתוך מערכת צריכת האוויר במנקה האוויר או באמצעות צינור ואקום, וניתן לפתוח את שסתום המצערת במהירות. אם מהירות המנוע ניתן להגדיל במהירות בשלב זה, התערובת היא רזה מדי.
מנוע הטוב ביותר חלקי גומי בלוק
.3 אם המהירות ניתנת לכיבוי קל, ולפעמים צינור הצריכה מתרכך, ולפעמים צינור המפלט יורה, סביר להניח כי הניצוץ בלחץ גבוה חלש, ההאצה נשברת או שההצתה עלולה להתפרק. הפרעת הצתה גורמת לירידות ויריות בעת האצת המנוע, בעוד המנוע רועד כאשר הוא מתבטל, צינור הצינור נשמע, וגם כאשר הוא מתבטל. אם מהירות בטלה היא יציבה, הרפיה וירי במהלך האצה נגרמות בדרך כלל על ידי אש חלשה או שבורה.
