1. האינדיקציות של מטרים מתח גבוה ונמוך גם להיראות נמוך יותר מאשר הערך הרגיל. זה יכול להיות בעיקר בשל חוסר מספיק קירור. כאשר אנו בודקים, אנו מוצאים כי צינור הלחץ גבוה מעט חם, צינור הלחץ נמוך הוא קצת קר, אבל ההבדל הטמפרטורה היא לא קטנה. זה ניתן לראות מן המראה זכוכית כל 1 ~ 2s. בועות מופיעות. בשלב זה, תחילה לבדוק דליפות, ולאחר מכן לפצות את קרר לאחר השמנה.
2. כאשר מד המתח הנמוך נראה נמוך בהרבה מהערך הרגיל. בשלב זה, אנו יכולים לראות את זרימת הערפל המטושטשת בזכוכית המראה. אין הבדל טמפרטורה בין צינורות לחץ גבוה ונמוך, ואת האוויר הקר אינו קר, המציין כי קירור ברצינות דולף.
הטוב ביותר עיצוב חדש אוטובוס האוויר מוצא
.3 האינדיקטור של מד המתח הנמוך קרוב לאפס, וההוריה של מד המתח הגבוה נמוכה בהרבה מהערך הרגיל. בשלב זה, מערכת מיזוג האוויר בדרך כלל מראה כי האוויר אינו קר, ואת צינורות לפני ואחרי שסתום ההתרחבות הם קפואים. הסיבה לכך היא כי מצד אחד, יש סתימה של שסתום ההתפשטות, כך קירור לא ניתן להפיץ במערכת. בשלב זה, ואקום יש לחזור על מנת להוסיף מחדש את קירור; מצד שני, זה עשוי להיות הרחבת שסתום הטמפרטורה חישת החבילה. נזק, גורם שסתום הרחבה לא לפתוח, בשלב זה צריך לבדוק את החום הטמפרטורה.
4. שני מדדי מתח גבוה ונמוך הם נמוכים מדי. זה עשוי להיות כשל פנימי של המדחס, כגון צלחת שסתום שבור, לוח צלחת שסתום, תחליף מדחס תכופים.
