1. הצינורות כניסת ולשקע נשברים. כאשר העלתה אינה גדולה, האזור דולף יכול להיות עטוף במטלית מצופה עם סבון; אם שבר גדול, שבר הצינור אפשר לכרות, שפופרת במבוק או צינור ברזל הוא ממוקם באמצע וקשר עם חוט.
2. רצועת המאוורר התקלקל ניתן לקשור את החגורה שבור עם חוט ברזל או הרכב יכול להיות מונע משם על ידי פתיחה של עוצר.
3, בורג חור שקופית אבזם. תגית חור בורג יכול לגרום לדליפת נפט או התרופפות של טלטלים, שהופך אותו לבלתי שמיש. בשלב זה, הבורג המקורי יכול יתבצע שיטוח עם פטיש, כך שני הצדדים להרחיב, להגדיל, אז הדקו, אך אין אפשרות לפרק לגורמים פעמים רבות ולא יתוקנו על התחזוקה הבא.
 |  |
4. מיכל הדלק פגום. כאשר כלי הרכב של המנוע נמצא בשימוש, זה נמצא כי למיכל שמן דליפות שמן. השמן יכול להיות נקי, זה חסום זמנית עם סבון או מסטיק. עדיף עם דבק אפוקסי שרף.
5. הצנרת שבורה כאשר הצנרת שבורה, לנגב את האזור הסדוק, להחיל סבון, לעטוף אותו סביב הצנרת עם מטלית או קלטת, ולא לקשור את זה עם חוט, ואז למרוח שכבה של סבון.
6, הצנרת שבורה כאשר הצנרת שבורה, ניתן למצוא את גומי או צינור פלסטיק שרוול root של מי הוא תואם קוטר הצנרת. אם השקע אינו חזק מספיק, קצות החוט קשורות באופן הדוק כדי למנוע נזילת שמן.
7. ראש צילינדר יש חול חורים ושמן זליגת ומים בשכנוע. לפי גודל החור חול, ניתן לבחור את הפתיל חשמלי המפרט המתאים, הפטיש ניתן בעדינות להכניס לבור חול בעבודת יד פטיש כדי למנוע נזילת שמן ומים בשכנוע.
8. צינור הנפט משותפת דליפות שמן. כאשר האוטובוס מופעל, אם המפרק צינור שמן מנוע דליפות שמן, את הזיקוק צינור הנפט ואת האגוז צינור הנפט לא חתומות חוט כותנה יכול להיות כרוך סביב הקצה התחתון של הקרן, ניתן לתגבר האגוז אבובים, צינור נפט משותף; מסטיק או מלטוז יכול להיות לעס לתוך עיסה ומוחלים הפה נוטריאנטים אגוז אבובים לאטום לאחר הייבוש.
