לאחר שימוש בפרק זמן מסוים, חלקי מנוע האוטובוס יחוו בדרגות בלאי שונות. חלקים שנכשלים בגלל חיכוך ובלאי מהווים 70% עד 80% מכל החלקים הגרוטים.
אמנם שחיקת החלקים היא בלתי נמנעת, אך אם נעשית הנקודות הבאות, ניתן לצמצם את הבלאי למינימום.
1. שימו לב לאפקט השימון של שמן המנוע. ישנם חלקים רבים המתאימים לתנועות דיוק במנועי דיזל, כגון גל ארכובה ושיח מיסבים, מכוון שסתום ושסתום, טבעת בוכנה וגליל, בוכנה ושרוול בוכנה וכו ', ומרווח ההתאמה שלהם קטן ביותר. לכן, הוא יכול לפעול כרגיל מכיוון שיש סרט שמן שנוצר על ידי שמן סיכה על פני החלקים הנעים הללו. סרט שמן זה מפריד בין שני המשטחים הנעים יחסית, כך שהחיכוך היבש בין מתכות הופך לחיכוך נוזלי או חיכוך חצי נוזלי. , על מנת להפחית את מקדם החיכוך של כל חלק נע ולצמצם את אובדן החיכוך.
היווצרות מרבצים על חלקי המנוע והצטברות לכלוך שונה בשמן הסיכה יאיצו את הזדקנות שמן הסיכה, יהרסו את פעולתו הרגילה של המנוע ויגבירו את בלאי חלקי המנוע. לכן, שימו לב לסינון השמן, החליפו את השמן שהידרדר או את השמן שאיבד את ביצועי הסיכה שלו בזמן, ונקו את מסנן השמן ואת צינור שמן הסיכה באופן קבוע כדי להפחית את החלקיקים השוחקים בשמן.
2. לחזק את טיהור הדלק. בדלק יהיו כמה זיהומים המעורבים במהלך האחסון וההובלה. אם זיהומים אלה לא יסוננו, הם יכנסו לשלושת חלקי הצימוד העיקריים עם הדלק, וכתוצאה מכך הבוכנה ושסתום המסירה של משאבת הדלק בלחץ גבוה. שסתום המחט ושסתום המחט של זרבובית הזרקת הדלק נשחקים במהירות. על מנת להימנע ולהפחית סכנה זו, יש צורך לבצע עבודה טובה של טיהור לפני הוספת הדלק, כלומר לפני הוספת הדלק למיכל הדלק, יש להשתמש במיכל מיוחד ליותר מ- 48 שעות של משקעים נטו. בעת הוספת הדלק למיכל, השתמש במסנן מיוחד או השתמש במסנן מיוחד. בד המשי מסונן על המשפך. לאחר הוספת מנוע הדיזל, יש לוודא כי מכשיר הסינון של מנוע הדיזל עובד היטב. מנועי דיזל חייבים להשתמש במסנן שמן יבש כל 200 עד 300 שעות פעולה. באופן כללי, לאחר הפעלת המנוע למשך 100 שעות, יש לשחרר את השמן המשקעים בבית המסנן, ולנקות את החלל הפנימי ואלמנט המסנן. בעת שטיפת אלמנט המסנן, אל תאפשר לשמן מלוכלך להיכנס לאלמנט המסנן.
כאשר מנקים את אלמנט מסנן הנייר, תחילה סגרו את החורים המרכזיים של הקצוות העליונים והתחתונים של אלמנט המסנן בעזרת פקק או עץ, ואז הניחו את אלמנט המסנן באגן מלא בנזין או נפט כדי לנער אותו, ואז השתמשו במברשת רכה. לקרצוף קמטי אלמנט הפילטר. עפר. כאשר הלכלוך מוברש בעצם, החלף אותו בבנזין או נפט נקי ואז ייבש אותו באוויר. ניתן גם להשתמש בשיטת נשיפה לאחור בלחץ נמוך (בדרך כלל לא יותר מ -196 ק"ג אב) לניקוי פני השטח של אלמנט המסנן. בעת ההתקנה, שים לב כי האטמים בשני קצות אלמנט המסנן שלמים למניעת קיצור דיזל. בעת החלפת אלמנט הסינון של מסנן הנייר הדו-שלבי, ניתן להשתמש באלמנט הסינון של השלב השני במסנן השלב הראשון, ורק את אלמנט הפילטר של השלב השני צריך להחליף אותו. על מנת להבטיח את טוהר הדלק, יש צורך לבצע עבודה טובה של טיהור פנימי וחיצוני בו זמנית, ולא רק לשים לב לטיהור מסנני הדלק, אלא להתעלם מסינון המשקעים מחוץ למכונה. הבדיקה מראה כי אלמנט המסנן הכללי יכול לסנן רק את הזיהומים בגודל חלקיקים של 0.04 ~ 0.09 מ"מ, ושאר הזיהומים בגודל החלקיקים הנמוך מ- 0.04 מ"מ עדיין יכולים להיכנס לשלושת החלקים העיקריים כדי לגרום לבלאי.
3. שימו לב ולמלא את התפקיד של מסנן האוויר לשמור על מסנן האוויר בזמן ולשמור עליו לעבוד במצב טכני טוב.
ספק מקצועי של חלקי מנוע אוטובוסים, אם יש לך זמן להסיר את אלמנט המסנן, אלמנט מסנן הדלק, גל הארכובה, מוט החיבור וכו ', אנא פנה אלינו אם אתה זקוק לו.
