מאפייני קפיץ האוויר של משאית האוטובוס והבעיות שיש לשים לב אליהן בתחזוקה

עם המאפיינים הייחודיים שלו של קשיחות פלדה משתנה, תדירות רעידות נמוכה, ספיגת רעידות גבוהה, רעש נמוך ומאפיינים מצוינים אחרים, קפיץ האוויר יכול לשפר בצורה יעילה יותר את חלקות הנהיגה ויציבות הטיפול של משאית האוטובוס ולהפוך לתחליף לקפיץ העלים של משאית הנוסעים.
כיום, כריות האוויר של מתלי האוויר המשמשות באוטובוס כוללות עשרות מותגים כמו Goodyear, FIRESTONE, CONTITECH ועוד. קפיץ האוויר הוא אלמנט אלסטי המשתמש בכוח התגובה של האוויר הדחוס בתוך כרית האוויר הגומי ככוח שיקום אלסטי . מכיוון שקפיץ האוויר נושא רק את העומס האנכי, יש לו אפקט הרפיה טוב מאוד על היציאה האנכית של הגלגל.
מכיוון שהתמיכה והפעולה האלסטית של קפיץ האוויר תלויים באוויר הדחוס בקפיץ האוויר
לכן, יש לשים לב לבעיות הבאות בעת תיקון קפיץ האוויר
1. אין להזניח את התחזוקה היומיומית של המשאבה. אם הלכלוך באוויר הדחוס גבוה מדי בגלל ביצועים גרועים של משאבת האוויר או שבקבוק ייבוש האוויר אינו פועל כהלכה, השמן והמים יחדרו לתוך מעיין האוויר, ויגרמו לקורוזיה חמצונית לכרית האוויר המתלה ולכרית האוויר. טבעת המושב, וכתוצאה מכך חוסר אחידות במשטח המשותף של טבעת המושב של כרית האוויר. לא אחיד, וכתוצאה מכך דליפת אוויר של כרית האוויר המתלה. לדוגמה, המושבים העליונים והתחתונים של קפיץ האוויר ברכב הנוסע עשויים מסגסוגת אלומיניום, שקל יותר לחמצן אותה.
2. חזקו את בדיקת הבולם לבדיקת קיבועו וביצועי העבודה. הבולם לא רק משחק את תפקיד השיכוך, אלא גם מגן על כרית האוויר המתלה. אם חלקי ההידוק העליונים והתחתונים של הבולם רופפים או הפחתת הרטט נכשלת, כאשר הגוף רוטט מאוד, מכיוון שלבולם הזעזועים אין כוח משיכה כלפי מעלה, בסיס כרית האוויר המתלה יקפוץ החוצה ויפגע בבסיס ובתמיכת כרית האוויר המתלה. מִסגֶרֶת.
3. גובה קפיץ האוויר צריך להיות מתאים, ויש להתאים אותו לפי נתוני התחזוקה של כל יצרן אוטובוסים. ההבדל בין שמאל וימין של כרית האוויר המתלה לא צריך להיות גדול מ-2 מ"מ, אחרת הטיית הגוף תסכן את הבטיחות ותגרום לכרסום בצמיגים.
4. כשמסירים את קפיץ האוויר מתגלה שגומי החיץ בכרית האוויר פגום, ויש חתיכות עדינות של גומי חוצץ. בשלב זה, אל תחשוב שהכל יהיה בסדר על ידי החלפת גומי חיץ. אתה צריך גם לנקות את מושב כרית האוויר המתלה ואת קנה הנשימה, כמו גם הרמה. מעגל אוויר שסתום ורכיבים אחרים, מכיוון שכניסת האוויר והפליטה חייבים לעבור דרך שסתום הרמה. אם כרית האוויר מלוכלכת, חור המחט הקטן של שסתום הרמה לבקרת היניקה והפליטה שלו חסום או דולף. , המסגרת מורמת גבוה מאוד או שלא ניתן להגביה בכל מקרה.
5. לפני החלפת כרית האוויר המתלה, נקה ובדוק את מושב כרית האוויר כדי לוודא שהמושבים העליונים והתחתונים אינם מעוותים. השתמש בכלים מיוחדים ללחיצה פנימה, כך שנעילת הכדור בין מוט הפעולה למוט החיבור יהיה קבוע היטב.
לרכישת קפיצי אוויר למשאיות אוטובוס, אנא צור קשר עם XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTDhttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/airbag/original-air-suspension-parts-air-bag-system-fires.html, ספק מקצועי של אביזרי קפיצי אוויר ומערכות מתלים למשאית אוטובוס.