הרכב מערכת הבלמים

כל מערכת בלימה מורכבת מארבעת החלקים הבאים
(1) התקן אספקת אנרגיה: כולל רכיבים שונים המספקים ומווסתים את האנרגיה הנדרשת לבלימה ומשפרים את מצב המדיום להעברת אנרגיה. כמו למשל גוף האדם יכול לשמש כאנרגיית בלימה.
(2) מכשיר בקרה: כולל רכיבים שונים המייצרים פעולת בלימה ואפקט בלימה, כמו רפידות בלם.
(3) מכשיר העברת הילוכים: הוא כולל רכיבים וצינורות שונים המעבירים אנרגיית בלימה לבלם.
(4) בלם: רכיב המייצר כוח המעכב את תנועתו או נטייתו של הרכב.
מערכת הבלמים הפנאומטיים כוללת רכיבים רבים וצינורות מורכבים, והיא למעשה מורכבת מדחס אוויר, צילינדר אוויר, שסתום בקרת בלמים ותא אוויר לבלימה.
(1) מדחס אוויר: מדחס האוויר מונע על ידי המנוע דרך חגורה ליצירת אוויר דחוס ומנפח את גליל האוויר.
(2) צילינדר אוויר: אוגר את הגז המיוצר על ידי מדחס האוויר ומספק אוויר דחוס מספיק במהלך הבלימה.
(3) שסתום בקרת בלם: בבלימה פנאומטית, כאשר הנהג פוסע על דוושת הבלם, שסתום בקרת הבלמים נשלט, ושסתום בקרת הבלמים שולט בלחץ תא הבלמים.
(4) תא אוויר בלם: תא אוויר הבלמים מותקן ליד בלם ההגה. כאשר אוויר דחוס נכנס לתא אוויר הבלמים, הסרעפת של תא אוויר הבלמים מועברת לשליטה בבלם הגלגל בכדי להשיג בלימה.
(5) בלמי גלגלים: כל המכוניות הסיניות ומערכות הבלמים הפנאומטיים של מדינות אחרות משתמשות בבלמי גלגלים המופעלים על ידי מצלמות, ורובם נועדו לעקוב אחר סוג הנעליים.