תוף הבלמים משתמש במנגנון תמסורת הבלמים כדי לגרום לנעל הבלמים ללחוץ על בלם הרירית כנגד החלק הפנימי של תוף הבלם, ובכך לייצר כוח בלימה, להאט את הגלגל לפי הצורך או לעצור את המרחק הקצר ביותר כדי להבטיח את בטיחות הנסיעה, כי המכונית חונה באופן אמין ולא ניתן להחליק אוטומטית.
 |  |
תופים בלם אוטובוס משמשים בדרך כלל עבור הגלגלים האחוריים. בנוסף עלות נמוכה יותר, הבלמים תוף יש יתרון נוסף של להיות משולב עם הבלמים החנייה. עבור כל מכונית עם בלם תוף בלם האחורי, בלם החנייה הוא גם בשילוב עם הבלם האחורי. זוהי מערכת מכנית כי הוא נפרד לחלוטין מן הבלם על מערכת הידראולית. הוא משתמש ידית יד או דוושת חניה להדק את כבל הפלדה, ומפעיל את הידית הבלם תוף להאריך את נעל הבלמים לשמש בלם החנייה. הפונקציה היא כי המכונית לא להחליק; כבל הפלדה משוחרר, והאביב החוזר מחזיר את נעילת הבלמים למיקום המקורי, וכוח הבלמים נעלם.
