רוב כלי רכב קל להשתמש בלמים הידראולי, וקווים הידראולי להשתמש בצינורות. מערכת הבלמים הכפולים משמעה שיש שתי מערכות צנרת בלמים הידראוליות נפרדות במערכת, המשמשות לביטוח. בדרך כלל, את המכונית הקדמית כונן המכונית מאמצת את הצורה אלכסונית. החלל הקדמי של גליל הבלם הראשי מתקשר עם צינור הבלמים של הגלגל הקדמי הימני ואת הגלגל האחורי השמאלי, ואת צינור הבלם של החלל האחורי ואת הגלגל הקדמי השמאלי הגלגל האחורי הנכון. במשותף, בצורת חוצה "X" בצורת אלכסונית קו נוצר. היתרון הוא שכאשר מערכת הבלמים אחת נכשלת, המערכת האחרת עדיין יכולה לבצע בלימה מינימלית והיא פחות נוטה לסטיות ברכב. ברכב הגלגל האחורי יש עומס גדול, ומאמץ מצבי בלימה עצמאיים של הגלגלים הקדמיים והאחוריים, כלומר, שתי קבוצות של צילינדרים של בלמים, מערכת אחת של בלמי גלגלים קדמיים ומערכת אחת של בלמי גלגל אחוריים.
 |  |
