1. אוויר דחוס יכול לדחוף את צילינדר הבלם ולמצמד את משאבת המשנה כדי לשלוט על הבלם של המכונית.
2. האוויר הדחוס יכול לטפטף את פונקציית ריסוס המים של בלם המים, ובכך להשיג את קירור תוף הבלם, ובכך להפחית ביעילות את המכונית בנהיגה היומית עקב בלימת החירום הנגרמת על ידי הבלמים שנשרפו כדי למנוע את תקלה הבלם. .
302-298-19 מוט מדחס לחיבור בוכנה מדחס אוויר
3. מדחס האוויר הוא לב לבה של מערכת המיזוג לרכב, אשר יכולה להפוך את נוזל הקירור לרכב ממצב גזי למצב נוזלי, ובכך להשיג את מטרת פיזור החום ועיבוי הקירור. יחד עם זאת, במערכת המיזוג לרכב, מדחס האוויר או מקור הלחץ של המדיום הפועל בצנרת, בלעדיו מערכת המיזוג לא רק שלא מתקררת אלא גם מאבדת את כוח הפעולה הבסיסי.
4. אם הבולם מסופק באופן פנאומטי במערכת הבלמים של המכונית, יש צורך גם להשתמש במדחס האוויר.
5. מדחס האוויר מספק גם את התפוקה האווירודינמית של מערכת מתלי האוויר לתא האוויר של הקפיץ והמנחת כדי לשנות את גובה הרכב ולשנות את המתלים להתרככות כדי לשפר את נוחות וספיגת הזעזועים של הבליעה.
