כונן מוטורי רכזת גלגלים מהדור החדש

הרכבה V 1. 1 מכלול מערכות ההנעה של הדור החדש של הגלגלים שפותח על ידי טייט הוא בעל טכנולוגיה מתקדמת יותר, ביצועים טובים יותר, מגוון רחב יותר של כלי רכב ישים ועלות תחרותית יותר, שיכולה לעמוד באוטובוסים חדשים של אנרגיה, משאיות מסחריות חדשות לאנרגיה, ושדות תעופה חדשים לאנרגיה דרישה לאוטובוסים שאטלים ורכבים מיוחדים חדשים לאנרגיה.
על בסיס מוצרי ה- V0 האירופיים המקוריים. {{{1}} מוצרים, Tate Electromechanical השלים תכנון טכני של המוצר, ייצור ניסוי פיתוח אבות-טיפוס עקרוניים, ייצור ניסוי של פיתוח אבות-טיפוס ואימות אב-טיפוס וספסלי אב-טיפוס לרכב ופיתח V 1. 1 מנוע גלגלים.
הגרסה החדשה של מנוע הגלגלים של טייט היא בעלת מומנט של 10, 000, שהוא קל יותר וקומפקטי יותר מהמוצרים הקודמים, אך ההספק יהיה חזק יותר והעלות תקטן עוד יותר. העלות הכוללת של מנוע הגלגל תהיה 11% נמוכה יותר מהמנוע המרכזי.
ב 2018, סין' מכונת הרכזת הראשונה המייצרת המונית (V 1 חשמלית. 1 )) מכלול ציר הכונן הועלה רשמית מהקו ליד צמח טיב אלקטרומכני הובי ג'ינגמן. זהו מנוע רכזת הגלגלים המסחרית הראשון מתוצרת סין, ה-&העולמי # 39; מנוע הרכזת מומנט המנוע המהיר הראשון במהירות נמוכה, והמנוע הגלגל הראשון של ה-' .
מובן כי התחבורה הציבורית של מינסטר בחרה בטכנולוגיית מנוע גלגלים לאחר בדיקת מספר מערכות הנעה. נכון לעכשיו, כל האוטובוסים המנועים הגלגלים המצוידים בטייט משמשים למסלולי טיול במרכז העיר.