הרכבה של מכלול המפחית הראשי של האוטובוס (ראה את האיור למטה) תחילה, הרם את מעטפת המפחית הראשית 3 לספסל ההרכבה, הסר את כיסוי המיסב 6, אחסן אותו בנפרד להרכבה מתאימה, הנף את מכלול הדיפרנציאל, והתאם את כיסוי המיסב. 6 וכוונו את האום 5, והדקו את הבורג, מומנט ההידוק מגיע ל-400500Nm. יש למרוח חומר איטום באופן שווה על פני הקצה הקטנים של מעטפת המפחית הראשית, להוסיף אטם התאמה 2 בעובי מתאים, ולאחר מכן למרוח שכבה של חומר איטום. בעת מריחת הדבק, עליך לשים לב לשמירת חורי מעבר השמן לא חסומים ולא חסומים, ולהניף בהתאם למספר התואם של גלגל השיניים המונע החרוט כונן גלגל שיניים משופע ומכלול מושב מיסבים 1. הדק את הנעילה העצמית- בורג, כוונן את אזור מגע ההילוכים ואת מרווח צד השן, התקן את לוח הנעילה, מכונת הכביסה והבורג לאחר ההתאמה, ונעל את אום הכוונון.
מפחית ראשי סרן אחורי של אוטובוס ומכלול דיפרנציאל
1. הניע גלגל שיניים משופע ומכלול מושב מיסבים 2 התאמת אטם
3. בית גיר סופי 4. מכלול דיפרנציאל 5 אום כוונון
6 מכסי מיסבים
התאמה של מכלול המפחית הראשי של מכונית נוסעים
התאמה של כוח העומס מראש של מיסב הדיפרנציאל של המפחית הראשי של מכונית הנוסעים. יש להשיג את כוח ההידוק הקדום של-המסב הדיפרנציאלי על ידי הזזת אומים הכוונון 5 בשני הקצוות לפני התקנת ציוד ההנעה החרוט. בעת כוונון, סובב את גלגל השיניים המונע המחודד ביד כדי להפוך את גלילי המיסבים למיקום הנכון, והדק את ברגי ההידוק של מכסה המיסב עם מומנט של 400500Nm. לאחר התאמה, מכלול הדיפרנציאל אמור להיות מסוגל לסובב עם מומנט של 3-3.5Nm.
ההתאמה של אזור חיבור ההילוכים מתבצעת על ידי הגדלה או הקטנה של ה-Shim 2 המותקן בין בית המפחית הראשי לבין גלגל השיניים המשופע, המיסב ומושב המיסב, כלומר, על ידי הזזת המיקום של גלגל ההנעה הקוני. ישנם חמישה סוגי עובי: 0.05 מ"מ, 0.10 מ"מ. 0.20 מ"מ, 0.25 מ"מ ו-0.5 מ"מ. ההתאמה של אזור המגע מאמצת את שיטת הצביעה הדו-צדדית.{11} על משטחי השיניים הקמורים והקעורים של גלגל השיניים המונע החרוט, 34 מקומות מפוזרים באופן שווה לאורך ההיקף, עם 12 שיניים בכל מקום, וגלגל ההנעה מסובב בשני כיוונים ביד. סימן החיבור הנכון צריך להיות בקצה הקטן באמצע השן, במרחק של 27 מ"מ מהקצה הקטן, ו-1.22.4 מ"מ מתחת לחלק העליון של השן. אורך המגע של משטח השן הוא 40 אחוז 70 אחוז מהאורך הכולל של השן, ורוחב המגע הוא 30 אחוז -70 אחוז מגובה השן הכולל
התאמה של מרווח התערבות הילוכים. מרווח צד השן של גלגל השיניים הוא 0.250.41 מ"מ, וההתאמה של מרווח הרשת מושגת על ידי הזזת אום כוונון מיסב הדיפרנציאל, כלומר על ידי הזזת מיקום הגלגל המונע. אם המרווח גדול מהערך שצוין לעיל, יש להזיז את גלגל השיניים המונע החרוט לכיוון הגלגל המונע החרוט. בתנאי שכוח ההידוק הקדם- של מיסב הדיפרנציאל מותאם היטב, כמה אום הכוונון בקצה אחד משוחרר (או מהודק), ואז כמה צריך להדק (או לשחרר) בקצה השני.
China Xiamen ECO Company מתמחה באספקת מכלול המפחית הראשי של הציר האחורי של אוטובוסים של המותג הסיני כגון Yutong kinglong Higer Zhongtong Ankai
