מפריד מים לשמן אוטובוס

תפקיד מפריד מי שמן האוטובוס הוא להוציא לחות מהסולר כדי להפחית את תקלת ההזרקה ולהאריך את חיי המנוע.
לדגם של מנוע המעקה המשותף בלחץ גבוה יש דרישות גבוהות יותר לאיכות הסולר, מכיוון שהמזרק בלחץ גבוה זקוק לשליטה מדויקת על לחץ ההזרקה, זמן ההזרקה וכמות הזרקת הדלק, כך שגם הביצוע נדרש להיות יותר עדין. אם יש מים או זיהומים בשמן הדיזל שלא מנקים, זה יגרום למתח על מצמד הבוכנה במזרק עד שנתקע המזרק.
מפרידי מים ושמן לרכב הם מכשירים שמשאירים דיזל ומים. עיקרון העבודה שלו הוא בעיקר הסרת זיהומים ומים לפי עקרון שקיעת הכבידה בהתאם להבדל הצפיפות בין מים לדלק. בנוסף, יש לו גם קונוסי הפרדה כמו קונוסים מפוזרים ומסננים כדי לשפר את אפקט ההפרדה של שמן ומים.
תקלות הנגרמות כתוצאה מבעיות במפריד מים-שמן:
ראשית, נזק המזרק יגרום למנוע להאיץ חוסר יציבות או תאוצה, או לפלוט עשן שחור ותקלות אחרות, במקרים חמורים יפגע ישירות במנוע. מהסיבות לעיל, כאשר יש בעיה במפריד מים-שמן, יש להחליפו בזמן.
2. אם נפגע מפריד המים-שמן, המים והזיהום בסולר יעברו דרך מכשיר הסינון ואז יצטברו בשסתום הצריכה, ביציאת הצריכה ובגליל ויוצרים מאגר פחמן קשה למשך זמן רב, וזה בתורו משפיע על עבודת המנוע. גורם להרס המנוע.
שלישית, מפריד מים ושמן יגרום למנוע של המנוע לפלוט עשן לבן, מכיוון שהמים בדלק יהפכו לאדי מים כאשר יישרף, ועשן לבן יופיע.
אדי המים בעשן הלבן יפגעו במזרק בלחץ גבוה ויגרום לחוסר כוח מספיק של המנוע, שיגרום לעצירה פתאומית. במקרים חמורים, המנוע ייפגע ישירות.