עקרון מבט מראה האחורי באוטובוס וחזון

לתעשיית המראות האחוריות של האוטובוס שלושה מרכיבי ראיה: המרחק בין עיני הנהג למראה האחורית; גודל המראה האחורית ורדיוס העקמומיות של המראה האחורית. יש קשר מסוים בין שלושת האלמנטים הללו. כאשר המרחק והמראה של המראה זהים, ככל שרדימת העקמומיות של המראה קטנה יותר, כך האופק המשתקף על ידי המראה גדול יותר. כאשר רדיוס העקמומיות של המראה זהה, ככל שגודל המראה גדול יותר, כך האופק שמשקף את המראה גדול יותר.
למראה האחורית מחוון השתקפות. ככל שהרפלקסיביות גדולה יותר, התמונה המשתקפת על ידי המראה חדה יותר. גודל ההשתקפות קשור לחומר של הסרט המשקף על פני המראה.
צורת המראה האחורית צריכה להיות אווירודינמית, עם קווים מלוטשים כדי למזער רעשי רוח ורוח.
התקנות מפורטות שדה הראייה המינימלי הנדרש על ידי המראה. התקנות הייצוגיות כוללות את תקנות 44 בנושא בטיחות רכב בכביש התעבורה ביפן, סעיף 44 (יפן), FMVSS111 (ארה"ב), 88/321 EEC (אירופה), ADR (אוסטרליה) וכו '.
שדה הראיה של מראה האחורי הוא המרחק בין העין למראה האחורית; האזור היעיל של מראה האחורי; רדיוס העקמומיות של מראה האחורי; זווית ההטיה של מראה האחורי ביחס לקו הראיה; המרחק בין מראה הראייה לאחור לקרקע.