שלד אוטובוס

בגלל האורכים והשימושים השונים של מכוניות נוסעים, גם מבנה גופם משתנה מאוד. בגלל האורך הקצר של האוטובוסים מתחת ל -6 מ ', מבנה הגוף דומה בעיקרו לזה של מכוניות. בדרך כלל משתמשים בגופים נושאי עומס. מרכיבי הגוף מרותכים ברובם על ידי חותמת מתכת, ומשמשים פחות במבנה השלד. מצד שני, מבנה גופם של מכוניות נוסעים גדולות ובינוניות מעל 7 מ 'מורכב ברובו משלד ועור.
הצורה המבנית של מסגרת גוף רכב הנוסע ממלאת תפקיד מכריע בביצועי הרכב כולו. מסגרת הגופה מהווה כ -13 ממסת הרכב. מבנה מוט החלל המורכב מחלקים שונים כגון עמודים, קורות, קורות מדפים, קורות צד, קורות מותניים, קורות צד גגות, סוגר אלכסוני וצלחות מהווה בסיס להתקנת חלקי גוף ורכיבים אחרים.
בדרך כלל ניתן לחלק את שלד הגוף לשש חלקים עיקריים, כלומר המסגרת הקדמית, המסגרת האחורית, המסגרת השמאלית, המסגרת הימנית, מסגרת הגג והמסגרת התחתונה. החלק המחבר של כל פיסת מכלול שלד נקרא משטח פרקטלי. שלד גוף עירוני.