בדיקת פנס רכב בודקת תחילה אם ארבע הפנסים בארבע פינות הרכב מאירות באופן רגיל, כולל בעיקר פרופיל פרופיל, תאורה קצרה, אור קרן גבוהה, תאורת אזעקת סכנה, פניית אות, אור הפוך, תאורת בלם, ואור בלמים גבוה, נורת לוחית רישוי וכו '. בהודעת הביקורת החדשה לרכב, בדיקת נורת המכונית חיונית. אז תרצו לבדוק היטב, והבדיקה של הצעד הזה היא צורך בשני אנשים שישתפו פעולה באופן משותף, אחרי הכל, כשאתם דורכים על הבלם, אתם לא יכולים להבחין בגב כדי לראות אם יש לאור בלם בעיה.
בעיקר לסוגים הבאים של פנסי רכב כדי לבצע בדיקה רצינית:
אות פנייה קדמית, בדיקת אות פנייה בצד: ענבר, הדלק, החלפת נתיב, להזכיר לך מאחורי וצד הרכב שאתה מבצע את הפעולה.
בדוק את תאורת ההיפוך: הוא נפתח אוטומטית כאשר בעל הרכב תולה את ההילוך האחורי. זה דומה לאור שקוף לבן, המשמש בעיקר תזכורת להולכי רגל, מכשולים ותאורה בעת ההיפוך.
בדיקת נורות בלם: אדום, מחולק בעיקר לפנסי בלם שמאל וימין ופנסי בלם גבוהים, כשיש מכשולים מקדימה, כל עוד תדרוך על הבלם, השלושה שמאחורי אורות הבלמים יהיו דולקים, כדי למנוע אחורי תאונה.
מנורת אור ליד, בדיקת קרן רחבה: לבן, השימוש העיקרי בשוק בסמוך למנורת האור הוא מנורת הלוגן או מנורת קסנון. בבדיקת פנסי רכב, קל להתעלם מקורות גבוהות, לכן הקפידו לזכור לבדוק היטב.
בדיקת פנס ערפל: צבע צהוב, מחולק למנורת ערפל קדמית ומנורת ערפל אחורית. משתמשים בו בעיקר בימים גשומים ובימים מעורפלים. מכיוון שהראות של יום ערפל גשם נמוכה יותר, לכן השתמשו בצבע הצהוב של אורות הערפל, החדירה חזקה יותר, יכולה להזכיר לאחרים למצוא את כלי הרכב שלהם מוקדם יותר.
כל מיני פנסי מכוניות לאחר הבדיקה, יש צורך לבדוק האם יש ערפל באהיל, אם יש ערפל, יתכן כי איטום המנורה אינו טוב. בהודעת בדיקת המכונית החדשה, לרוב מתעלמים משלב זה מכיוון שהמכונית החדשה לא התחילה, לפעמים גם אם האיטום רע, קשה לבדוק זאת. לכן, אם אפשר, שפכו עליו מעט מים בכדי לבדוק.
השלב הבא הוא לבדוק האם התקנת פנסי המכונית חלקה והאם היא תואמת את הגבול שמסביב. לעיתים התקנה לא תקינה של פנסים עלולה להוביל לפערים גדולים, קטנים או לא אחידים בין פנסי הכניסה לסביבתה, וגם לבדוק אם האורות משני הצדדים סימטריים.
