הרדיאטור המוזכר כאן מתייחס לרדיאטור (המכונה גם רדיאטור מים) שמקרר את המנוע. ליבת הרדיאטור עשויה מאלומיניום ומהווה חלק חשוב ממערכת קירור המנועים מקוררת המים לאוטובוסים ומשאיות כבדות. תפקידו הוא להבטיח כי המנוע יכול לעבוד בתנאים רגילים ללא התחממות יתר או התחממות יתר. מערכת קירור האוטובוס כוללת רדיאטורים, מאווררים, משאבות מים, תרמוסטטים, ברדסים אוויר, מתגי בקרת טמפרטורה ורכיבים אחרים, אשר הרדיאטור ממלא תפקיד מפתח במערכת כולה.
הרדיאטור המורכב לאוטובוסים ומשאיות כבדות מורכב בעיקר מלטיבת פיזור חום מאלומיניום, תא מים עליון עם מפרצון מים, תא מים תחתון עם שקע מים, ולוחות צד שמאל וימין. ביניהם, ליבת פיזור חום אלומיניום, צורתו היא גוף מרובע, המורכב מגיליון ראשי אלומיניום, צלחת שמירה, צינור אלומיניום פיזור חום, ורצועת אלומיניום פיזור חום. מספר צינורות אלומיניום מתפזרים בחום עם מרווח שווה ובמקביל זה לזה מחולקים אנכית בין הסדינים, ורצועת אלומיניום מקופלת המתפזרת בחום מחוברת בין כל שני צינורות אלומיניום סמוכים המתפזרים בחום כדי ליצור ליבת אלומיניום מתפזרת בחתיכה אחת; החיבור בין החלקים העיקריים העליונים והתחתון של האלומיניום בליבת פיזור החום ותאי המים העליונים והתחתון של האלומיניום מרותך על ידי ריתוך קשת ארגון, והצדד השמאלי והיני של ליבת פיזור חום האלומיניום מחוברים לשמאל ולימין בהתאמה. הלוח הצדדי מחובר לטבעת ההגנה האווירית במישור הרדיאטור בצד המאוורר. בשלב זה, המים במחזור של מנוע הקירור נכנסים לתא המים העליונים מפרצון המים של תא המים העליון, ולאחר מכן מתפזרים לכל צינור אלומיניום פיזור חום. אלה מפוזרים בתא המים העליון. המים החמים במחזור בצינור האלומיניום המקרין מקוררים על ידי האוויר הקר של המאוורר, והמים המתקררים זורמים לתא התחתון ונכנסים למנוע דרך שקע המים לאורך הצינור, כדי להבין את המטרה של קירור מתמשך של המנוע על ידי הרדיאטור.
