נוריות LED צורכות רק 1/10 יותר כוח מאשר נורות הלוגן מסורתיות באוטובוס, אשר חוסך אנרגיה ומגן על מעברי האוטובוסים מזרמי עומס מופרזים. יש לה את היתרונות הבאים:
בהירות גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה, חיים ארוכים וגודל קטן
אור ללא דיחוי
מבנה פשוט, יציבות טובה והלם התנגדות
איכות האור הגבוהה היא "אור ירוק" מקור כי הוא בעצם קרינה חינם.
חסרונות: העלות גבוהה יותר, ותצורה זו זמינה רק לאוטובוסים יוקרתיים כלליים.
 |  |
עיקרון: דיודה פולטת אור היא מכשיר מוליך למחצה של מצב מוצק הממיר חשמל ישירות לאור. הלב של LED הוא רקיק מוליכים למחצה עם קצה אחד מחובר המחזיק, אחד בסוף להיות מוט שלילי ואת הקצה השני מחובר מוט חיובי של אספקת החשמל, כך רקיק כולו הוא encapsulated ידי אפוקסי. פרוסות מוליכים למחצה מורכב משני חלקים, חלק אחד הוא מוליך למחצה מסוג P, שבו החור שולט, ואת הקצה השני הוא מוליך למחצה מסוג N, אשר בעיקר אלקטרונים כאן. אבל כאשר שני מוליכים למחצה מחוברים, הם יוצרים "צומת PN". כאשר זרם מוחל על רקיק דרך החוט, האלקטרונים נדחפים לכיוון אזור P. באזור P, האלקטרונים recombine עם החורים, ולאחר מכן האנרגיה הנפלטת בצורה של פוטונים. זהו העיקרון של תאורת LED. אורך הגל של האור, שהוא צבע האור, נקבע על ידי החומר היוצר את צומת ה- PN.
