בהפעלה בפועל של קואוץ' ואוטובוס עירוני, עקב השפעת העונתיות וזרימת הנוסעים, ישנם הבדלים ברורים בלחץ הבלימה ובטמפרטורה של הסרנים הקדמיים והאחוריים של האוטובוס, במיוחד בשעות השיא.
ובקיץ, עקב פעולת בלימה ועומס יתר תכופים, הטמפרטורה של בלם הסרן האחורי גבוהה בהרבה מזו של הסרן הקדמי, הנזק לרפידות החיכוך מוכפל, וחיי השירות של הבלם מצטמצמים מאוד.
ישנם שני גורמים עיקריים המשפיעים על השחיקה הלא אחידה של רפידות החיכוך הקדמיות והאחוריות של בלם דיסק של האוטובוס: האחד הוא זמן תגובת הבלימה הבלתי עקבי עקב הפרש לחץ האוויר שנוצר על ידי הסרנים הקדמיים והאחוריים; השני מושפע מגורמים חיצוניים ומהמאפיינים של הפרשי טמפרטורת בלימה, וכתוצאה מכך בלאי מואץ של לוחית החיכוך וירידה מהירה בחיי השירות, מה שמשפיע באופן רציני על אפקט השימוש ומגביר את גורם הסיכון של מכוניות נוסעים. לכן, אם יש צורך לשנות את המצב הנוכחי של בלאי לא אחיד של לוחות החיכוך של בלם דיסק האוטובוס, יש צורך להתחיל משתי הנקודות הללו, כדי לשנות את המצב הנוכחי של בלמי האוטובוס, לשפר את התפלגות את כוח הבלימה, לשפר את מצב הבלאי של לוחות החיכוך ולהפחית את כמות הבלאי. בכך שיפור כוח הבלימה והארכת חיי השירות של בלם הדיסק באוטובוס.
כדי לשפר את הבלאי הלא אחיד של רפידות הבלמים של הסרנים הקדמיים והאחוריים של האוטובוס, אנא עיין בדברים הבאים:
1. שסתום ראש הבלם אפס הפרש לחץ מאומץ כדי להפחית את הפרש הלחץ בין תאי אוויר הבלמים הקדמיים והאחוריים.
2. צלחת החיכוך מאמצת צלחת חיכוך עמידה בטמפרטורה גבוהה, כגון צלחת חיכוך מעוקלת, כדי לשפר את טווח העבודה של צלחת החיכוך נגד טמפרטורה גבוהה.
3. להאיץ את זמן הצטברות הלחץ הדינמי של תא האוויר בציר הקדמי, להתקין את שסתום הממסר הקדמי, להפחית את הפרש זמני העבודה בין הבלם הקדמי לבלם האחורי, לשפר את יעילות העבודה של הבלם הקדמי, ולהפחית את בלאי של לוחית החיכוך של הבלם האחורי.
4. החלף את תא אוויר הבלמים הקדמי בתא האוויר של הציר האחורי והגבר את כוח הבלימה של הבלם הקדמי.
5. חלקי שסתומי הבלמים וצילינדרי אגירת האוויר מסודרים בצורה סבירה כדי לצמצם את אורך נתיב האוויר ולהבטיח שקוטר נתיב האוויר מספיק להפחתת המצערת, מה שיזרז את זמן התגובה של חלקי השסתומים.
6. התקן שסתום ויסות לחץ, שיכול להתאים את הפרש הלחץ בין תאי אוויר הבלמים הקדמיים והאחוריים בהפרש לחץ קבוע.
בלמי דיסק מחליפים בהדרגה את בלמי התוף. לבלאי המוגזם של רפידות החיכוך של בלמי הדיסק והבלאי הלא אחיד של רפידות הבלמים הקדמיות והאחוריות של הסרנים יש קשר מסוים עם חומרים, חיכוך וחום.
אנא צור איתנו קשר לרכישת חלקי אוטובוסhttps://www.ecobusparts.com/brake-system/, ספקי חלקי אוטובוס מקצועיים, yutong kinglong higer ankai zhongtong וספקי חלקי רכב אחרים של המותג הסיני.
