היגוי ישר

גוף המוט הישר מיוצר מצינורות פלדה מורחבים בשני קצותיו, ובחלק הקצה המוגדל מותקן ציר כדור המורכב מסיכת ראש כדור, מושב ראש כדור, מושב קפיץ, קפיץ דחיסה ומתקע בורג. החלק המחודד של סיכת מפרק הכדור מחובר לזרוע הנדנדה ההיגונית ומתוקן עם אגוז; שני הצדדים של חלק מפרק הכדור מתאימים לשני מפרקי כדור, מפרק הכדור הקדמי נשען על תקע הקצה ומפרק הכדור האחורי נשען על קפיץ לחץ על ראש הכדור כך ששני מושבי ראש הכדור יחזיקו את הכדור ראש בחוזקה. על מנת להבטיח את שימון הכדור והמושב, ניתן להזרים גריז מפטמת השומן. בעת פירוק ופירוק, הפתחים בגוף המוט הישר לכניסת ראש הכדור ויציאתו מכוסים בנדן חותם השמן בכדי למנוע זרימת שומנים החוצה ועפר נכנס.
קפיץ הדחיסה יכול לבטל אוטומטית את הפער הנגרם כתוצאה מבלאי ראש הכדור והמושב. אין הרבה פער בין הקצה הקטן של מושב הקפיץ למושב ראש הכדור, כחדר למאגר קפיץ, ויכול להגביל את כמות דחיסת הקפיץ במהלך חציצה (מניעת עומס יתר של הקפיץ). בנוסף, כאשר הקפיץ נשבר, פער זה יכול להבטיח כי סיכת ראש הכדור אינה יורדת מחור הצינור. תקע הקצה יכול להתאים את הפער הזה. במקביל בעת התאמת הרווח, מותאם המתח הקדימי של הקפיץ הקדמי. לאחר ההתאמה, מיקום התקע מקובע בעזרת סיכת חותך כדי למנוע התרופפות.