יציבות הטיפול, נוחות הנסיעה ובטיחות האוטובוס קשורים קשר הדוק למערכת מתלי האוויר. לקפיץ האוויר מאפייני קשיחות משתנים ותדירות רעידות טבעית נמוכה, כך שלרכב המצויד במתלי אוויר יש ביצועי נסיעה טובים בכבישים לא ישרים. נוחות נסיעה. מכיוון שהוא מבטיח למעשה היצמדות טובה של הצמיגים למשטח הכביש, הוא לא רק מפחית את הנזק של הרכב למשטח הכביש, אלא גם משפר מאוד את יציבות הנסיעה ובטיחות הנסיעה של הרכב במהירות גבוהה. מתלי אוויר אומתו היטב על מכוניות נוסעים יוקרתיות ומשאיות כבדות בבית ומחוצה לה.
להלן אנו מציגים בקצרה את היתרונות והחסרונות של קפיצי אוויר
לקפיצי אוויר יש מאפיינים לא ליניאריים, אשר באים לידי ביטוי באי-לינאריות, אי-לינאריות גיאומטרית ואי-ליניאריות מגע של החומר המרוכב של חוט-גומי. ניתן לעצב את המאפיינים שלו לעיקול מאפיין אידיאלי, והקשיחות הסטטית והדינמית שלו יכולה להשתנות עם העומס. להגדיל ולהגדיל; השימוש בקפיצי אוויר בשילוב עם שסתום בקרת הגובה יכול לשמור על גובה הרכב ללא שינוי, ללא קשר לעלייה או ירידה בעומס; התדר הטבעי של קפיץ האוויר נמוך, שניתן לשנות אותו בהתאם לצרכים, לקשיחות וכושר הנשיאה של קפיץ האוויר ניתן לכוון אותו על ידי התאמת הלחץ בכרית האוויר הגומי; קפיץ האוויר קל במשקל ובעל חיכוך פנימי מינימלי, בעל בידוד רעידות טוב והשפעת הפחתת רעש על רטט בתדר גבוה.
תהליך הייצור של קפיץ האוויר הוא מסובך והעלות גבוהה; גודל קפיץ האוויר גדול והפריסה קשה. במיוחד בסידור המתלה הלא עצמאי, אי אפשר להבטיח שלקפיצי האוויר משני הצדדים יש מרחק מרכז גדול, כך שהקשיחות הזוויתית הצידית של המתלה קטנה, ויש להתקין מייצב רוחבי: זה קשה לאטום. למתלי אוויר יש חוליות איטום רבות, ונזילת אוויר עקב איטום לקוי תשפיע ישירות על ביצועי המתלים.
קפיצי אוויר מחולקים גם לקפיצי אוויר בשלפוחית השתן, קפיצי אוויר דיאפרגמה וקפיצי אוויר מרוכבים.
קפיץ האוויר של שלפוחית השתן מסתמך בעיקר על כיפוף כרית האוויר מגומי כדי להשיג עיוות אלסטי. ישנם 4 סוגים של עקומה אחת, היפרבולית, תלת עקומה וארבע עקומה. כאשר הוא היפרבולי ומעלה, נעשה שימוש בגלוון בין שתי השלפוחיות המעוקלות. לחלופין, טבעת גומי מתכת מכוסה מפרידה את השקים המעוקלים כדי למנוע התרחבות רדיאלית או חיכוך בין שני חלקים כאשר הקפסולות מנופחות.
לקפיצי אוויר דיאפרגמה צורות מגוונות לפי מצבי תנועה וכושר נשיאה שונים. בדרך כלל, קפיץ האוויר מסוג ממברנה לאוטו הוא סוג ממברנה מתגלגלת, שתלוי בעיקר בסלסול כרית האוויר כדי להשיג עיוות אלסטי.
קפיץ אוויר מורכב
קפיצי אוויר מסוג זה משלבים את היתרונות של קפיצי השלפוחית והסרעפת, אך בשל מורכבות הייצור, הוא נמצא כיום פחות בשימוש.
החברה מתמחה באספקת קפיצי אוויר לרכיבי מערכת מתלי אוויר לאוטובוסים ומשאיות.
לחץ על התמונה למטה כדי ללמוד עוד.
