יש לבצע את הבדיקות הבאות לפני הרכבת טבעת הבוכנה
הנח את טבעת הבוכנה שטוחה בגליל הקרקע, דחוף את טבעת הבוכנה שטוחה עם החלק העליון של הבוכנה, ולאחר מכן הכנס מד עובי לתוך הפתח למדידה. אם מרווח הקצה גדול מהמצוין, יש לבחור סט אחר של טבעות בוכנה; אם הוא קטן מהמצוין, ניתן לתייק קצה אחד של פתח הטבעת.
מרווח הצד הוא המרווח העליון והתחתון של טבעת הבוכנה בחריץ הטבעת. בעת הבדיקה, הכניסו את הטבעת לחריץ הטבעת וגלגלו אותה למשך שבוע. הטבעת צריכה להיות מסוגלת להתגלגל בחופשיות, לא רופפת ולא חסומה. מד העובי צריך לעמוד בדרישות התקן. אם הפער בצד גדול מדי, יש להחליפו; אם מרווח הצד קטן מדי, ניתן לטחון את טבעת הבוכנה על בד אמרי שטוח.
טבעת הבוכנה חייבת להתאים היטב לקיר הצילינדר כדי להבטיח אטימה. טבעות בוכנה אופציונליות יש לבדוק לאיתור דליפה קלה. כמות היקף דליפת האור תשפיע ישירות על הביצועים הטכניים של המנוע ועל השחיקה החריגה של דופן הצילינדר.
שימו לב ל-7 הנקודות הבאות בעת הרכבת קבוצת מוטות החיבור של הבוכנה
1. נקו את החלקים, ומרחו שכבה דקה של שמן סיכה נקי על משטחי החיכוך של ציפוי הצילינדר, הבוכנה, טבעת הבוכנה, סיכת הבוכנה, תות מיסב מוט החיבור, יומן מוט החיבור וכו'.
2.הפרש המשקל של מוט החיבור באותו מנוע לא צריך להיות גדול מ-2030 גרם, והפרש המשקל של הבוכנה לא צריך להיות גדול מ-7 ~ 15 גרם; הפרש המשקל של קבוצת הבוכנה והמוט המחבר לאחר הבחירה לא צריך להיות גדול מ-50 גרם.
3. מספר הקבוצה בחלק העליון של הבוכנה צריך להיות עקבי עם מספר הקבוצה של ציפוי הצילינדר כדי להבטיח מרווח התאמה מדויק. כל מכסה מוט מחבר צריך להיות מורכב לפי המספר התואם המקורי, ולא ניתן להחלפה.
4. בעת הרכבת הבוכנה והמוט המחבר, יש ליישר את מיקום תא הבעירה בחלק העליון של הבוכנה עם חור ההרכבה של המזרק בראש הצילינדר. מקובל מיקום המוט המחבר, והצד המסומן בסימן התואם על מכסה המוט המחבר אמור לפנות אל הציר האקסצנטרי.
5. סובב את גל הארכובה למיקום המלח העליון, לאחר מכן מהדק את טבעת הבוכנה עם כלי מיוחד או טבעת מהדק ברזל, ודחף בעדינות את מכלול מוט החיבור של הבוכנה לתוך הצילינדר עם מוט עץ נקי עד לקצה הגדול של מוט החיבור. נוגע במפתח גל הארכובה. לאחר מכן סובב לאט את גל הארכובה תוך דחיפת הבוכנה, והפוך את גל הארכובה למיקום התחתון המת.
6. נקו את יומן המוט המחבר ואת תות המיסב של מוט החיבור ומרח שכבה דקה של חומר סיכה נקי. בעת התקנת כיסוי מוט המחבר, שימו לב לסימון התואם של הקצה הגדול של המוט המחבר.
7. טבלו את בורג מוט החיבור עם מעט חומר סיכה והברג אותו לחור הבורג. הדק את הברגים של מוט החיבור בהתאם למומנט שצוין, ואין תפיסה בעת סיבוב גל הארכובה. אום מוט החיבור נעול היטב. בתהליך ההידוק ולאחר ההידוק יש לסובב את גלגל התנופה כדי לבדוק אם הוא מסתובב בצורה גמישה.
חברת ECO הינה ספקית של חלקי מנועי אוטובוס, מותגי מנועים הפעלה כגון yuchai, weichai, Cummins ועוד. המוצרים כוללים חגורות, בוכנות, טבעות בוכנה, מוטות חיבור בוכנה, סטרטרים, גנרטורים, בטלנים, רדיאטורים, מסנני אוויר, מסנני שמן ועוד רבים.
אנא לחץ על התמונה למטה כדי ללמוד עוד!
