פתרון בעיות בהגה האוטובוס

0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; האיזון הדינאמי של מתקן ההילוכים מההגה נהרס, ובלאי מוגזם של פיר ההילוכים וציר השדרה שלו ושרוול הקו גורם לגלגל ההגה לרטוט באלימות.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; ההיגוי כבד ועמל. מסבי הגלגול ומסבי השמן הזזה של חלקים שונים במערכת ההיגוי מתואמים חזק מדי, ומרווח המסבים ירוד. סיכות הכדור של מוט האורך ההיגוי והמוט הרוחבי מותאמות חזק מדי או חוסר שמן. ; כוונון לא נכון של בוהן הגלגל הקדמית, כיפוף או עיוות של הציר הקדמי או המסגרת; לחץ צמיגים לא מספיק, במיוחד צמיגי גלגלים קדמיים.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; ההגה קשה לתמרון, מה שגורם לסטייה של הרכב מהדברים הבאים: המפרט או לחץ האוויר הגלגלים הקדמיים משני הצדדים אינם עקביים; זווית הליהוק של המזלג או זווית הגלגלים של שני הגלגלים אינם שווים; קצב הקפיצים או כוח הקפיץ של לוח הפלדה אינם עקביים; ההבדל בין בסיס הגלגלים השמאלי והימני גדול מדי; הפער בין בלמי הגלגלים קטן מדי או שתוף הבלמים יוצא סיבוב, וגורם לבלם בצד אחד להיתקע, וגורם לבלם להיעכב; העמסה לא אחידה של הרכב.
0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; הסיבות לרוטט ההגה או לשיימי הם: כריתת הצמיגים או תיקון השפה גורמת לפגיעה באיזון הדינאמי של מכלול הגלגל הקדמי; למכלול פיר הכונן יש חלקים רופפים, והאיזון הדינמי של מכלול פיר הכונן נהרס; בולם הזעזועים נכשל; לוחית הפלדה פלדת הקפיץ אינה עקבית; חלקי ההגה נשחקים רופפים וכן הלאה.