מהם המרכיבים העיקריים של שלדה אוטומטית

השלדה כוללת ארבעה חלקים: רכבת נסיעה, רכבת נהיגה, מערכת היגוי ומערכת בלימה
הפונקציה הבסיסית של רכבת הכונן היא להעביר את הכוח מהמנוע לגלגלים המניעים. הכוח מהמנוע מועבר לגלגלי ההנעה דרך המצמד, תיבת ההילוכים האוניברסלית, ההנעה הסופית, הדיפרנציאלי וחצי הפיר בתורו.
המצמד ממוקם בבית גלגל התנופה שבין המנוע לממיר המהירות.
תפקיד המצמד: לגרום למכונית להתניע בצורה חלקה; כדי להקל על העברת ההילוכים של התיבה; כדי למנוע עומס יתר על הרכבת.
מהלך חופשי מדוושת המצמד: כאשר המצמד במצב תקין רגיל, צריך להיות פער תקין בין מיסב השחרור לקצה הפנימי של ידית השחרור. פער זה משקף את המכה על הדוושה, שהיא המכה החופשית של דוושת המצמד.
פונקציית התיבה: לשנות את המהירות ואת משיכת המכונית; לגרום למכונית להתקדם ולאחור; לנתק את העברת הכוח בין המנוע לקו ההנעה כאשר המנוע אינו תקוע.
שידור אוניברסלי
תפקידה של התמסורת האוניברסלית הוא לחבר את פיר יציאת ההולכה ואת ציר הכניסה הסופי שאינם באותו קו ישר, ולהבטיח כי ניתן להעביר את הכוח באופן מהימן גם כאשר הזווית והמרחק בין שני הפירים משתנים לעתים קרובות. . הוא מורכב בעיקר ממפרק אוניברסלי, פיר כונן ותומך ביניים. במהלך ההתקנה, מזלגות המפרק האוניברסלי בשני קצוות פיר הכונן חייבים להיות באותו מישור.
ציר כונן
ציר ההנעה מורכב ממפחית ראשי, דיפרנציאל, חצי פיר ודיור ציר. תפקידו לקפל את הכוח המועבר על ידי מכשיר ההולכה האוניברסלי בזווית של 90 מעלות, לשנות את כיוון העברת הכוח ולהפחית את המהירות על ידי המפחית הראשי, להגדיל את המומנט ולהפיץ אותו לחצי הפירים השמאלי והימני ו הכונן דרך הדיפרנציאל. גַלגַל.
מערכת היגוי
תפקידה של מערכת ההגה הוא לשמור או לשנות את כיוון המכונית לפי הצורך של הנהג בכדי לסובב את ההגה, ולהפחית את עוצמת העבודה של הנהג&# 39.
מערכת ההיגוי לרכב מורכבת משני חלקים, גלגל ההגה ומנגנון העברת ההיגוי.
המכה החופשית המוגזמת של ההגה נגרמת על ידי הרכבה או בלאי תקין של החלקים השונים של מערכת ההגה.
מערכת בלמים
תפקידה של מערכת הבלמים הוא להאט את המכונית או לעצור במרחק הקצר ביותר לפי הצורך; וכדי להבטיח שהחניונים אמינים ולא יחליקו אוטומטית.
מערכת הבלמים לרכב כוללת שתי מערכות עצמאיות, מכשיר בלם השירות ומכשיר בלמי החניה.
מצב העבודה של בלם הגלגל: כאשר דורכים על דוושת הבלם, האוויר הדחוס נלחץ לכל תא בלמים דרך שסתום הבלם, ואת גל הזיזים דוחפים לסובב על ידי זרוע הבלם, כך שרירית החיכוך נלחצת בחוזקה. לאחר שתי נעלי הבלם נפתחות. על תוף הבלמים המסתובב. תחת חיכוך חזק, תוף הבלמים שמסתובב עם הגלגלים נבלם ובכך מממש את בלימת המכונית.
מערכת נהיגה
מערכת הנהיגה מורכבת מארבעה חלקים: מסגרת, סרן, מתלים, גלגלים וצמיגים. תפקידה ליצור מכונית שלמה שתתמוך במסה הכוללת של המכונית; להמיר את מומנט הרכבת המניע לכוח המניע של המכונית; לשאת ולהעביר כוחות תגובה ורגעי דרך שונים לגלגלים; שיכוך וחוצץ, ודא שהמכונית עוברת בצורה חלקה; לשתף פעולה עם מערכת ההיגוי כדי לשלוט נכון בכיוון המכונית.