(1) מהירות סרק מנוע הדיזל מוסדרת על ידי המושל.

(2) התאמת מהירות מרבית כאשר פריקת מנוע הדיזל, דוושת דוושת ההאצה מדווסת לחלוטין, וניתן להגדיל את מהירות העומס המלא שנוצרה למהירות המרבית. בשלב זה מפחית המהירות משיג את ויסות המהירות הזו על ידי החזרת שרוול השליטה למצב "שמן מכבה" והפחתת אספקת הדלק של מנוע הדיזל.

חיישן מהירות מנוע חדש לאוטובוס יוטונג

(3) התאמת מהירות ביניים התאמת מהירות הביניים מתבצעת במושל המהירות המלא. מצב בקרת מהירות זה מאפשר למנוע הדיזל לפעול ביציבות בטווח מהירות מסוים בין מהירות סרק למהירות המרבית.

כרית מתלה אחורית למנוע

על המושל, בנוסף לתפקידו שלו, יש לו את הפונקציות שלעיל: עוד נפט הנדרש לספק את המצב המוצא; שנה את האנטלפיה של העומס המלא (בקרת מומנט) בהתאם למהירות הסיבוב. פונקציות נוספות אלה נדרשות עבור התקנים תואמים מסוימים.