קיטור: בלם בלם Pad מערכת Yutong אוטובוס מצמד

מצמד קפיץ הסרעפת

(1) מצמד קפיץ הסרעפת מאמצת את הסרעפת כמו מצמד לדחוס את האביב

(2) הרכב המבנה: כיסוי המצמד ואת לוחית הרכבה לוח + מצמד צלחת הרכבה הרכבה + פרידה הפרדה & פריסה גלגל תנופה

(3) תכונות: הסרעפת קפיץ קיבולת מומנט המצמד הוא גדול ויציב יחסית, טיפול קל, מבנה קומפקטי פשוט, פיזור חום טוב ביצועים אוורור, צלחת החיכוך יש חיי שירות ארוכים.

• מוצרים קשורים

מותאם אישית מצמד אוטומטי פרט

גלגל תנופה במכונית פרט

מצמד קפיצי

(1) המצמד האביב במחזור משמש כיום בעיקר במשאיות מסחריות

(2) מבנה: קפיץ ספירלי מסודר במעגלים קונצנטריים לאורך היקף לוח הלחץ. לוח הלחץ, מנוף ההפרדה ואת האביב הלולייני מותקנים כולם כיסוי המצמד כדי ליצור את מכסה המצמד הרכבה. ACTS גלגל תנופה כמו משטח חיכוך פעיל של המצמד, בעוד משטח החיכוך פעיל אחרים הוא דיסק הלחץ.

(3) תכונות: בד האביב מצמד המשמש באביב הסליל הוא ליניארי, כאשר ללבוש את צלחת החיכוך, הארכה האביב, כוח דחיסה, הילוכים אמין הילוכים המצמד הוא רע, יכול לשים את האביב באביב גדול, שני הפוכה סיבוב, באביב נוקשות היא שונה גם, להבטיח את הלחץ בטנה ההפצה אפילו, ככל האפשר את מספר הלחץ באביב לא צריך להיות קטן מדי, ועליית עם הגידול של קוטר דיסק חיכוך, אפילו לקשט לשתי שורות.

• מוצרים קשורים

1061-00131 דיסק מצמד אוטומטי עבור אוטובוס Yutong פרט

מותאם אישית Yutong קלאץ 'דיסק פרט

מרכז האביב מצמד

(1) מצמד אביב מרכזי עם קפיץ 1-2 גלילי

(2) מבנה: לוחית הלחץ + טבעת התאמה של מכסה המצמד + גומי הלחץ אלסטי + מאוורר המאיץ + קפיץ קפיץ + הפרדת הנושאת + שרוול ההפרדה + קפיצת ההפרדה של לוחית לחץ

(3) תכונות: באביב הלחץ של המצמד האביב המרכזי אינו במגע ישיר עם לוח הלחץ, ולכן החום שנוצר על ידי החיכוך של צלחת הלחץ לא יועברו ישירות למעיין כדי להפוך אותו לכישלון הרפיה.

כוח קפיץ קטן דרך מערכת המנוף הפועל על לוח הלחץ, לחץ על לחץ לוח הלחץ הוא גדול מספיק.

חלק מרכזי האביב מצמד הלחץ בלחץ אלסטי באמצע הלהב הוא עשה לעתים קרובות לתוך להב המאוורר, המסייעת אוורור ופיזור חום המצמד.

•   מוצרים קשורים

רפידות בלמים קדמיים ורטורים לאוטובוס פרט

WABCO מצמד יחידת גליל לאוטובוס פרט