שסתום סולנואיד ASR הוא שסתום סולנואיד דו--מצבי תלת-, המופעל כאשר הגלגל המניע מחליק, ליבת שסתום הסולנואיד זזה כדי לפתוח את כניסת האוויר, האוויר הדחוס דוחף את השניים{ {2}}מקם את שסתום ההיפוך, ושסתום הממסר פונה לשסתום ההיפוך של שני-מצבים. צינור הבלמים של השסתום סגור, והאוויר הדחוס זורם דרך שלושת -שסתומי הסולנואיד ABS השמאלי והימני, ולאחר מכן אל תאי אוויר הבלמים בבלמי אגירת האנרגיה השמאלית והימנית.
מכונית נוסעים גדולה גילתה שכאשר דוושת המצמד נטרקה כדי להתניע, נורית החיווי של ASR הבהבה במהירות ואז כבה, ונראה ששני גלגלי הנסיעה האחוריים ננעלו ונעצרו. שני הבלמים האחוריים נמצאים במצב בלימה. הברג את צינור הבלמים של תא האוויר של בלם אגירת האנרגיה האחורי ולאחר מכן התחל שוב. כאשר הגלגל ננעל, ניתן לשמוע קול של דליפת אוויר: לאחר הידוק צינור האוויר של בלם אגירת האנרגיה האחורי של בלם תא האוויר, שחרר את דליפת האוויר. פתח את שסתום הסולנואיד ASR לצינור היציאה של השסתום ההיפוך עם שני-מצבים. כאשר נעילת הגלגל מתרחשת בהתחלה, אתה שומע צליל של דליפת אוויר, ועוצר עד לביטול נעילת הגלגל. הוכח שכאשר מערכת ASR אינה פועלת, כלומר לאחר כיבוי הסליל של שסתום הסולנואיד ASR, עדיין יש לחץ בצנרת, וליבה של שסתום הסולנואיד ASR תקועה במצב פתוח.
הגורם לכשל זה מנותח. שסתום ASR האוטובוס הגדול מותקן אנכית על מסגרת הגלגל המניע, ויציאת הפליטה כלפי מעלה. לאחר שימוש-לטווח ארוך, מכסה האבק הגומי של פתח שסתום ASR מזדקן ופגום, וכמות גדולה של לכלוך מצטברת. לאחר חסימת פתח הפליטה, לחץ הפליטה של שסתום הסולנואיד ASR עולה ומכסה האבק הגומי נשטף. לאחר שהסולנואיד ASR מאבד את ההגנה שלו, עקב סביבת העבודה הקשה, כמות גדולה של מים בוציים ולכלוך נכנסים לשסתום הסולנואיד ASR כדי לחסום את חלל השסתום וליצור את שסתום הסולנואיד. הליבה אכולה, וליבה של שסתום הסולנואיד תקועה.
Therefore, it is suspected that the installation method of the ASR solenoid valve is improper. Consult the WABCO manual and find that the ABS solenoid valve and the ASR differential valve exhaust port are required to be installed downwards. And it is required that the inclination angle is less than ±30 degree , and the same batch of ZF axle vehicles is checked. The exhaust ports of the ASR differential valve are all installed upwards, and the dust caps of some vehicles have fallen off. It is also found that the two-position reversing valve of this batch of vehicles is Parallel installation, not vertical installation according to the two-position reversing valve recommended by WABCO company, installation method with the intake port of the brake relay valve facing upwards. requirements to re-install. Effectively avoid the occurrence of similar failures.
China Xiamen ECO Company מוכרת את WABCO, Haldex, Knorr Bremse ועוד-מותגים ידועים של שסתומי סולנואיד ABS, שסתומי הרמה, שסתומי ממסר וכו'.
במקביל, ישנם מוצרי שסתומי אוטובוס המתאימים למותגים סיניים כגון yutong kinglong higer ankai
