תחזוקת מדחס אם מערכת מיזוג האוויר אינה בשימוש במשך זמן רב, גרמו למדחס לעבוד במשך 5 דקות כל חצי חודש. פעולה זו תמנע את התייבשות אטם גל המדחס. בדוק את ההידוק של חגורת המדחס כדי למנוע מהרצועה להיות רופפת מדי. אם החגורה רפויה מדי, יופיע רעש הזזה חריג. בדוק את אטימות רצועת המדחס וחגורת המאוורר פעם בחודש. אטימות החגורה היא בדרך כלל 340 ~ 420N. אתה יכול לסובב את החגורה ביד באופן קבוע. אם ניתן לסובב אותו ב-90 מעלות, המתח הוא בעצם נורמלי. במקביל, שימו לב לבדוק את אטם גל המדחס ואת החיבור בין המדחס לצינור היניקה/פליטה. בין אם יש נזילה, אם יש נזילה, יש לתקן אותה בזמן.
בדוק את מפלס השמן של המדחס כל שבועיים, והוסף אותו במידת הצורך. שמור על המדחס משומן היטב ואטום כדי למנוע מהצינור להתקשות.
יש להחליף את מיכל אגירת הנוזל בזמן לאחר 3 שנות שימוש, כי חומר היבש בו ייכשל לאחר 3 שנות שימוש. אם הוא רווי-על לספיגת מים, שק הייבוש קל להתפוצץ, ואבקת המייבש יחסום גם את הצינור.
פני השטח של המעבה והסנפירים המקרינים שלו מועדים לייצר שמן, בוץ ועוד, מה שישפיע קשות על אפקט הקירור ויש לנקות אותם לעתים קרובות. בעת הניקוי, היזהר לא להפיל את סנפירי המעבה, שלא לדבר על לפגוע בצינורות. מניעת חסימת מעבה. לאחר שהקבל נחסם על ידי לכלוך ואבק, כושר הקירור מצטמצם. יש לנקות אותו באופן קבוע.
כדי למנוע דליפה של כל מפרק, באיזה מפרק צינור של מערכת הקירור יש זיהום שמן, המעיד על כך שאין נזילה, יש לתקן אותו בזמן. אין להשתמש במזגן לאורך זמן בחנייה, כדי לא לפגוע במערכת הקירור עקב לחץ עיבוי יתר של הרדיאטור.
בדרך כלל יש מסנן אוויר בכניסת האוויר של המאייד. יש לנקות את מסנן האוויר פעם בשבוע כדי למנוע מאבק ופסולת במכונית להיספג על מסנן האוויר, להפריע לזרימת האוויר ולגרום לאפקט קירור לקוי. המאייד, כמו המעבה, הוא מחליף חום, והוא נדרש לשמור על פתחי האוורור נקיים, על פתיחת חסימה של צינור הפליטה והמפוח פועל כרגיל.
רכישת מגע חלקי מערכת מיזוג אוויר באוטובוסusXIAMEN ECO יבוא ויצוא ושות', בע"מ
