צינור שלדת רכב

ניתן לחלק את צינורות השלדה למרכב הנוסעים לצינורות בלמים, צינורות מנוע, צינורות מצמד, צינורות הגה כוח, צינורות דלק וכו '. איכותו משפיעה ישירות על ביצועי השלדה.
הביצועים של צנרת הבלמים קשורים קשר הדוק לתיבת הולכת הגז ולבלימת הבלימה. היתרונות והחסרונות של טכנולוגיית קווי הבלמים הם התנאים המוקדמים לנהיגה בטוחה של מכוניות נוסעים. צינור הבלמים מחולק לצינור בלמים פניאומטיים ולצינור בלמים הידראולי. החומרים המשמשים בצינור הבלם הפנאומטי הם צינור ניילון, צינור בונדי, צינור נחושת וכו '. צינורות הידראוליים הם צינורות נפט, שרובם משתמשים בצינורות בונדי.
צנרת מנוע כוללת צנרת קירור, צנרת צריכת וצנרת שואב אוויר. צינור הקירור וצינור צריכת האוויר עשויים בדרך כלל מצינור גומי EPDM עם בד פוליאסטר, ארמיד או פוליאסטר כשכבת החיזוק, והם גם נדרשים לגמישות מסוימת. לצינור מסנן האוויר דרישות מיוחדות להתנגדות ואקום, והחומר צריך להיות צינור גומי EPDM עם חוט פלדה כשכבת החיזוק.
בדרך כלל משתמשים בצינורות ניילון או מתכת לצינורות מנוע, שרובם צינורות נחושת.
צינור ניילון בלחץ גבוה וצינור ניילון משמשים לשמן הגה הכוח וצינורות החזרה.
למצמד ההידראולי יש צינור להובלת נוזלים. צינורות אלה הם צינורות נפט, והחומר הוא בונדי.